7 августа

«В ночь на 7 августа на КП полка прозвучала команда: "Талалихину - воздух!" [с декабря 1938 года Виктор Талалихин служил в  Клину, в 27-м инженерно-авиационном полку]. На высоте 4500 м летчик обнаружил вражеский бомбардировщик и решительно атаковал его. Короткой очередью он поджег правый мотор Хе-III, и продолжал преследовать врага до высоты 2500 м. Пулеметная очередь ударила в борт И-16, Виктор был ранен в правую руку. Он решил таранить вражеский самолет, прибавил газ, взял на себя ручку управления, винтом ударил по стабилизатору машины. Истребитель перевернулся, его отбросило в сторону от падающего самолета. Талалихин успел покинуть кабину И-16 и раскрыл парашют».

Клин, опаленный войной / редкол.: Н.В. Васильева [и др.] - Клин: Весь Сергиев Посад, 2005.- Из содерж. : В небе над Клином / В. Старых. - С. 33.

8 августа

«8 августа из сообщения Совинформбюро страна узнала о первом в истории авиации ночном таране [его совершил В.Талалихин]. Защитнику столицы было присвоено звание Героя Советского Союза».

Там же. 

11 августа

«На КП 27-го иап сообщили,  что в районе Осташкова замечен немецкий бомбардировщик.
Утром 11 августа на боевое дежурство заступил командир звена лейтенант А. Катрич и его ведомый – младший лейтенант М. Медведев. Пара истребителей МиГ пошла на взлет, но у ведомого отказал двигатель, и он вернулся на аэродром.
Катрич обнаружил бомбардировщик на высоте 6000 м по белому инверсионному следу в небе над станцией Бологое. Это был "Дорнье - 217" с характерным силуэтом двухкилевого хвостового оперения. Продолжая набирать высоту, самолет-разведчик развернулся и полетел вдоль железной и шоссейных дорог Ленинград-Москва. Катрич увеличил обороты двигателя и догнал вражеский самолет на высоте около 8000 м. С расстояния 100 метров он открыл огонь и поразил разведчика от правого киля до левого двигателя. Стрелок замолчал, задымил двигатель. Алексей нажал на гашетку, однако пулеметы молчали. Немецкий экипаж уходил на запад. Катрич осторожно приблизился к бомбардировщику и винтом резанул его по правому килю. Двигатель не отказал, и летчик сопровождал самолет-разведчик до места падения в районе Старицы. Среди погибших членов экипажа был командир 165-го разведотряда, полковник Люфтваффе.
На аэродроме в Клину летчики полка долго разглядывали МиГ-3. У него были слегка загнуты концы двух из трех лопастей винта. Так был совершен первый в истории мировой авиации высотный воздушный таран.
За совершенный подвиг 28 октября 1941 г. Алексею Катричу [командиру звена 27-го иап в Клину] было присвоено звание Героя Советского Союза».

Там же. - С. 33- 34.

28 августа

«Налет немецкой авиации на Клин. Бомбы упали у станции Клин, у Волоколамского моста. Одна не взорвалась. Смотрел : торчит в земле. Одна попала в печь стеклозавода. Погибла смена. Шел из дома. Пришлось укрываться на Скорбященском кладбище. Отправлена группа ополченцев в Смоленск. С ними уехал дядя Миша Шагов. Вооружены винтовками  - 700 юношей и девушек, главным образом, члены ВЛКСМ. С ними земляк А. Шигунов (дер. Андрианково). Ушедших заменяют женщины и подростки.  Работают на заводах по 12-14 часов в сутки. Нам выдали винтовки канадские и по 9 патронов. Решено строить вокруг города оборонительные сооружения. : против танков – рвы. Места : по реке Липне, от деревень Василево, Лаврово, Першутино, Ильино, Полуханово, Ямуга. Назначены руководители Н.И. Скрябин, В.Д. Смирнов. Чугунолитейный завод «Металлист» (мой родной) делает ежи противотанковые из железнодорожных рельсов и колючую проволоку.
Колхозы и совхозы заканчивают уборку зерновых (конец августа). Засеяли поля озимой рожью».

Гудков, Ю. Если враг захочет… : (из дневника секретаря Клин. райкома  комсомола М.В. Зайцева) / Ю. Гудков // Серп и молот. – 1995. – 4 мая. – С. 3.